思想啟新程 行動(dòng)筑新路
準(zhǔn)格爾旗高等級(jí)公路投資有限責(zé)任公司黨支部書(shū)記、總經(jīng)理 李志國(guó)
2024年，是集團(tuán)公司深入貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)精神，奮力推動(dòng)深化國(guó)企改革的關(guān)鍵之年，也是準(zhǔn)高投公司貫徹落實(shí)集團(tuán)黨委部署要求全力打贏“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”拼搏之年，更是納龍高速公路項(xiàng)目建設(shè)的起步之年。在集團(tuán)黨委的有力領(lǐng)導(dǎo)與悉心指導(dǎo)下，準(zhǔn)高投公司全體干部職工團(tuán)結(jié)一心、不懈努力，在公司管理以及項(xiàng)目建設(shè)等方面均取得了較好的成績(jī)。
回顧這一年來(lái)的風(fēng)雨歷程，充滿坎坷與艱辛。開(kāi)年伊始，準(zhǔn)高投公司便積極謀劃全年工作計(jì)劃，明確公司整體運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)以及納龍高速公路項(xiàng)目建設(shè)的安全、質(zhì)量、建設(shè)進(jìn)度等具體目標(biāo)。公司秉持“開(kāi)拓進(jìn)取，勇?tīng)?zhēng)一流”的奮進(jìn)精神，以年度工作目標(biāo)為導(dǎo)向，堅(jiān)持以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，全面貫徹高質(zhì)量發(fā)展要求，積極有序地開(kāi)展各項(xiàng)工作。
一、打有準(zhǔn)備之仗
公司領(lǐng)導(dǎo)班子組織深入分析、明確年度重點(diǎn)工作及年度計(jì)劃，以推進(jìn)納龍高速項(xiàng)目建設(shè)為中心任務(wù)，精準(zhǔn)研判納龍高速項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)，公司借智借力，精心組織，科學(xué)安排，組織制定實(shí)施措施，為公司后續(xù)工作的穩(wěn)步推進(jìn)筑牢根基。
（一）多措并舉，強(qiáng)化安全管理公司將安全管理工作視為項(xiàng)目建設(shè)的生命線，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示論述，嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)管理要求，精心構(gòu)建安全生產(chǎn)管理體系，梳理完善安全管理制度與標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程，以“零死亡”為目標(biāo)，以工人工地“雙平安”為核心，以風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理“雙預(yù)防”為主線，全力推進(jìn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入細(xì)致地開(kāi)展安全管理工作，并引進(jìn)有資質(zhì)的第三方安全專業(yè)機(jī)構(gòu)定期推行安全檢查機(jī)制，借助信息化手段加強(qiáng)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管控，確保項(xiàng)目生產(chǎn)安全。
（二）精準(zhǔn)把控，夯實(shí)工程管理公司秉持建管養(yǎng)運(yùn)全生命周期理念，堅(jiān)持立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、算大賬，吸取周邊項(xiàng)目在通行運(yùn)營(yíng)后防護(hù)和排水系統(tǒng)等方面的病害經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以全面提升項(xiàng)目耐久性、品質(zhì)化建設(shè)水平為工程管理主線。一是結(jié)合納龍高速項(xiàng)目所處的地理環(huán)境、地形地貌、交通流量預(yù)測(cè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求等實(shí)際情況，從設(shè)計(jì)源頭發(fā)起，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)過(guò)程管理，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，更加注重使用功能、使用壽命，做到“設(shè)計(jì)先導(dǎo)，謀劃先行，既著眼全局，又精于細(xì)微”。二是施工進(jìn)度管理借助信息化手段，運(yùn)用項(xiàng)目信息化管理軟件對(duì)工程施工進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與動(dòng)態(tài)調(diào)整，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的人員、材料、設(shè)備等資源調(diào)配問(wèn)題，確保項(xiàng)目建設(shè)按照預(yù)定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。三是嚴(yán)格管控高填深挖，取棄土場(chǎng)、橋梁構(gòu)造物等施工中做到“開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)、排水連通一級(jí)”的施工措施，及時(shí)對(duì)線內(nèi)線外用地進(jìn)行恢復(fù)修復(fù)。四是明確質(zhì)量控制重點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目高邊坡、高填方、高墩橋梁等關(guān)鍵部位的質(zhì)量監(jiān)測(cè)檢測(cè)融入加強(qiáng)監(jiān)管并納入智慧高速建設(shè)管理中，滿足目前建設(shè)期工程質(zhì)量控制和安全管理需要，既著眼于運(yùn)營(yíng)期養(yǎng)護(hù)實(shí)施的應(yīng)用，統(tǒng)籌發(fā)揮長(zhǎng)效使用功能。嚴(yán)格控制高填方壓實(shí)度檢測(cè)和沉降監(jiān)測(cè)，引入第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，確保工程質(zhì)量穩(wěn)定可控。
二、創(chuàng)新舉措，積極推進(jìn)征拆工作
征拆工作推進(jìn)情況是納龍高速公路項(xiàng)目建設(shè)的重要決定因素，公司投入主要力量全力推進(jìn)。勇于突破傳統(tǒng)思維定式，積極探索創(chuàng)新工作舉措，多管齊下全力推進(jìn)征拆工作。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣鞑鹬笓]部的深度溝通與緊密協(xié)作，構(gòu)建起建設(shè)單位、政府征拆、參建單位三方常態(tài)化的協(xié)調(diào)機(jī)制與基層聯(lián)動(dòng)機(jī)制。公司與政府相關(guān)部門(mén)定期召開(kāi)聯(lián)合工作會(huì)議，共同商討征拆工作中的重大事項(xiàng)與突出問(wèn)題，明確各自職責(zé)分工，形成工作合力。創(chuàng)新采用“公證保全”的工作措施推進(jìn)征拆工作，確保施工生產(chǎn)能盡早開(kāi)展，截至目前已采取“公證保全”征拆問(wèn)題101處，有力保障了施工生產(chǎn)的開(kāi)展。同時(shí)，充分利用現(xiàn)代媒體與傳統(tǒng)宣傳渠道相結(jié)合的方式，廣泛開(kāi)展征拆政策宣傳解釋工作，為征拆工作的順利推進(jìn)營(yíng)造了和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。三、形成合力、強(qiáng)力攻堅(jiān)納龍高速地處黃土高原，地質(zhì)地形之復(fù)雜、橋涵量占比之高，是自治區(qū)在建公路項(xiàng)目之最，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，遇到了極大的挑戰(zhàn)。公司充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)，與施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位緊密配合，共同制定科學(xué)施工計(jì)劃，依據(jù)征拆進(jìn)度靈活調(diào)配資源，確保施工環(huán)節(jié)高效銜接，進(jìn)度有序推進(jìn)。面對(duì)施工中的技術(shù)與質(zhì)量難題，快速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，成立專家工作組深入現(xiàn)場(chǎng)勘查論證，采取多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制高效出臺(tái)解決方案。憑借合力攻堅(jiān)的堅(jiān)定信念與對(duì)目標(biāo)的不懈追求，一路披荊斬棘，在挑戰(zhàn)中砥礪前行，在困難中鑄就輝煌，向著既定目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，把各項(xiàng)工作落細(xì)落實(shí)落出成效，不斷書(shū)寫(xiě)項(xiàng)目建設(shè)的壯麗篇章。征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。2025年是納龍高速項(xiàng)目建設(shè)的提速之年，準(zhǔn)高投公司將堅(jiān)決貫徹落實(shí)集團(tuán)公司的各項(xiàng)決策部署，攻堅(jiān)克難，苦干實(shí)干，發(fā)揚(yáng)蒙古馬精神，高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為集團(tuán)“進(jìn)中游、進(jìn)500強(qiáng)”貢獻(xiàn)力量。
踔厲奮發(fā)、勇毅前行，以信息化技術(shù)推動(dòng)納龍高速高質(zhì)量建設(shè)
準(zhǔn)格爾旗高等級(jí)公路投資有限責(zé)任公司黨支部副書(shū)記、副總經(jīng)理 付二全
準(zhǔn)高投公司作為納龍高速公路的建設(shè)管理主體，深知公路建設(shè)在集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)中的重要作用，深感推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)對(duì)集團(tuán)改革發(fā)展的重大意義。為此，按照集團(tuán)“進(jìn)中游、進(jìn)500強(qiáng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)和堅(jiān)決打贏“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”的要求，公司聞令而動(dòng)，統(tǒng)籌謀劃，今年8月初啟動(dòng)了“促進(jìn)度保產(chǎn)值百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，有力推進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施，預(yù)計(jì)全年可完成投資任務(wù)12.7億元，超額完成12.5億元的年度投資任務(wù)。同時(shí)，公司在結(jié)合傳統(tǒng)項(xiàng)目管理方式的基礎(chǔ)上，充分運(yùn)用無(wú)人機(jī)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)于7月上線試運(yùn)行了公路建設(shè)信息化管理平臺(tái)，全力推行項(xiàng)目精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效提升管理效率和效益，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的納龍高速。
一、平臺(tái)建設(shè)的背景
長(zhǎng)期以來(lái)，受地域和自然條件等因素制約，自治區(qū)公路建設(shè)管理的信息化程度不高，主要以單一的造價(jià)計(jì)量軟件和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)等工具類軟件為主，進(jìn)度、造價(jià)、質(zhì)量、安全、履約等數(shù)據(jù)不能共享，管理效率不高；工程檔案資料以紙質(zhì)為主，不僅容易丟失，而且準(zhǔn)確率、時(shí)效性較差，難以為后期養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)提供支撐；同時(shí)，本項(xiàng)目處于丘陵溝壑地貌，現(xiàn)場(chǎng)巡場(chǎng)耗時(shí)耗力，工序報(bào)檢非常不便。為解決傳統(tǒng)項(xiàng)目管理的痛點(diǎn)和堵點(diǎn)，提升管理效率和水平，規(guī)范管理行為，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)，在認(rèn)真總結(jié)近年來(lái)集團(tuán)在公路建設(shè)管理信息化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，本著量力而行，立足實(shí)際、解決問(wèn)題的原則，搭建了納龍高速信息化建設(shè)管理平臺(tái)。
二、平臺(tái)建設(shè)的成效
基于項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)管理的需求，納龍項(xiàng)目信息化平臺(tái)采用兩級(jí)架構(gòu)模式，分為管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)。管理系統(tǒng)是基于業(yè)務(wù)系統(tǒng)各類核心業(yè)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析、匯總、展示，可視化、直觀化反映項(xiàng)目動(dòng)態(tài)，為項(xiàng)目決策提供支撐。業(yè)務(wù)系統(tǒng)采用模塊化搭建，主要為參建單位提供在線業(yè)務(wù)協(xié)同辦理，包括質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、安全管理、計(jì)量支付、試驗(yàn)檢測(cè)、電子文件、電子檔案、農(nóng)民工、環(huán)水保業(yè)務(wù)和公文等的數(shù)字化辦公系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)化管理，在業(yè)務(wù)和流程標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，將管理業(yè)務(wù)高度關(guān)聯(lián)，依靠計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)管理文件標(biāo)準(zhǔn)化（如質(zhì)量和安全管理表格），從而落實(shí)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)全組織全業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范建設(shè)管理行為。
精細(xì)化管理，依據(jù)目標(biāo)管理理念，將業(yè)務(wù)分解至最基礎(chǔ)可交付工作包（如分項(xiàng)工程），解決了質(zhì)量、安全、進(jìn)度、造價(jià)等相關(guān)業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)與文件關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)管理業(yè)務(wù)的高度集成與精細(xì)化，保證相關(guān)業(yè)務(wù)橫縱向數(shù)據(jù)同源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)入口的唯一性，解決業(yè)務(wù)之間數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題造成的管理困惑。
數(shù)字化管理，采用CA認(rèn)證的電子文件技術(shù)替代原有的紙質(zhì)文件，讓文件形成過(guò)程中的信息變?yōu)榭晒芾怼⒖蓮?fù)用的數(shù)據(jù)，大力提升智能張拉、壓漿等設(shè)備在建設(shè)管理中的應(yīng)用效能，推動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)電子文件與電子檔案管理，為后續(xù)的運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)提供可便捷查詢利用的數(shù)據(jù)文件，為形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
智能化管理，積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在監(jiān)測(cè)監(jiān)控中的應(yīng)用，通過(guò)各類智能設(shè)備對(duì)重難點(diǎn)工程的過(guò)程監(jiān)控，如北斗GNNS技術(shù)在監(jiān)測(cè)高風(fēng)險(xiǎn)路塹邊坡穩(wěn)定性的應(yīng)用，高清視頻設(shè)備在高填方、高墩橋和跨線橋施工監(jiān)控的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)指標(biāo)的實(shí)時(shí)采集回傳記錄，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全的隱患排查預(yù)警，降低管理人員工作強(qiáng)度，確保平安工地目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)。
自今年7月平臺(tái)上線試運(yùn)行以來(lái)，管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了多次優(yōu)化完善，成效明顯，得到了參建單位的積極響應(yīng)和上級(jí)部門(mén)的肯定，目前，正在積極申請(qǐng)自治區(qū)公路建設(shè)電子檔案示范項(xiàng)目，填補(bǔ)行業(yè)空白。
三、平臺(tái)運(yùn)行的準(zhǔn)備
一是建立了以公司主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、各參建單位負(fù)責(zé)人為成員的項(xiàng)目信息化平臺(tái)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一思想，明確職責(zé)，優(yōu)化各參建單位的管理和組織體系，確保平臺(tái)的順利運(yùn)行；二是通過(guò)引入地方通信企業(yè)搭建視頻監(jiān)控系統(tǒng)，調(diào)動(dòng)其積極爭(zhēng)取政府立項(xiàng)實(shí)施通訊服務(wù)基站等通訊基礎(chǔ)設(shè)施，以較小的投入解決全線遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)路段網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差的問(wèn)題；三是及時(shí)召開(kāi)信息化平臺(tái)建設(shè)調(diào)度會(huì)議和運(yùn)行反饋機(jī)制，及時(shí)檢查信息化平臺(tái)的建設(shè)進(jìn)度和參建單位核心業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)生成情況，推動(dòng)平臺(tái)使用過(guò)程中的問(wèn)題反饋和優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)建設(shè)的良性循環(huán)。
四、平臺(tái)優(yōu)化的思考
一是管理系統(tǒng)對(duì)核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析處置還需進(jìn)一步優(yōu)化，關(guān)鍵數(shù)據(jù)的可視化展示形式比較單一，不能全面反映項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)；二是視頻監(jiān)控和無(wú)人機(jī)巡航等方式采集的數(shù)據(jù)還需融入算法，實(shí)現(xiàn)AI智能識(shí)別質(zhì)量、安全等關(guān)鍵信息，提升系統(tǒng)的數(shù)據(jù)自動(dòng)采集能力；三是受傳統(tǒng)管理和慣性思維影響，各參建單位尤其是一線管理人員對(duì)信息化平臺(tái)的認(rèn)識(shí)不足，使用不徹底，數(shù)據(jù)上傳存在不及時(shí)、不準(zhǔn)確的情況，影響了平臺(tái)的運(yùn)行質(zhì)量；四是建設(shè)期數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值還需進(jìn)一步發(fā)掘，以促進(jìn)項(xiàng)目管理和技術(shù)的進(jìn)步，促使項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)的提升；五是深入思考建設(shè)期數(shù)據(jù)資源對(duì)智慧公路建設(shè)和智慧化運(yùn)維的作用，以全生命周期理念擴(kuò)展建設(shè)建管養(yǎng)運(yùn)一體化信息化建設(shè)管理平臺(tái)，促進(jìn)BOT項(xiàng)目的信息化發(fā)展，進(jìn)而通過(guò)信息化水平提升項(xiàng)目效益。
納龍高速是集團(tuán)掛牌成立后開(kāi)工的首個(gè)自治區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，也是集團(tuán)在呼包鄂經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)和資源富集區(qū)投資的重點(diǎn)項(xiàng)目，我們深感責(zé)任重大、使命光榮，將堅(jiān)決貫徹落實(shí)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，堅(jiān)決扛起高質(zhì)量建設(shè)納龍高速的重任，精心組織，科學(xué)謀劃，以嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度、務(wù)實(shí)作風(fēng)，扎實(shí)舉措、創(chuàng)新理念和底線思維，將納龍高速公路建設(shè)成為自治區(qū)的精品工程和樣板工程，在集團(tuán)推進(jìn)“進(jìn)中游、進(jìn)500強(qiáng)”戰(zhàn)略目標(biāo)中爭(zhēng)先進(jìn)位，為推動(dòng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
（供稿：準(zhǔn)格爾旗高速公路投資有限責(zé)任公司）
